Pirkite pavyzdžius iš
Produkto pavadinimas | Auto jungtis |
Specifikacija | HD015Y-2.2-11 |
Originalus numeris | PK503-01020 |
Medžiaga | Korpusas: PBT+G, PA66+GF;Terminalas: vario lydinys, žalvaris, fosforo bronza. |
Vyras ar moteris | Patinas |
Pozicijos skaičius | 1 Smeigtukas |
Spalva | Juoda |
Darbo temperatūros diapazonas | -40 ℃ ~ 120 ℃ |
Funkcija | Automobilių elektros instaliacija |
Sertifikavimas | TUV, TS16949, ISO14001 sistema ir RoHS. |
MOQ | Galimas nedidelis užsakymas. |
Mokėjimo terminas | 30% užstatas iš anksto, 70% prieš išsiuntimą, 100% TT iš anksto |
Pristatymo laikas | Pakankamas atsargų kiekis ir dideli gamybos pajėgumai užtikrina pristatymą laiku. |
Pakuotė | 100 200 300 500 1000 Vnt maišelyje su etikete, eksporto standartine dėžute. |
Dizaino gebėjimas | Mes galime pateikti pavyzdį, OEM & ODM yra sveikintinas.Galimas individualus piešinys su lipduku, matiniu, spausdinimu |
Medžiaga, naudojama automobilių elektroninėms jungtims gaminti, nėra bendra, ji turi:
1. Surinkimo proceso metu jis gali atlaikyti aukštą suvirinimo temperatūrą ir išvengti putojimo;
2. Faktiškai naudojant, jis gali atlaikyti aukštos temperatūros aplinkos bandymą.
Ar negali dirbti įprastos medžiagos?
1. Apie burbuliavimą
Veikiant aukštai temperatūrai, pvz., perpildymo krosnyse, drėgmė dalyse greitai virsta garais, todėl susidaro putos.Putojimas gali paveikti surinkimą ir pabloginti mechanines mazgo savybes.Siekiant išvengti tokių problemų, automobilių pramonės reikalavimai jungtims artėja prie JEDEC MSL 1 (1 klasės jautrumas drėgmei).
Nors kai kurie esami termoplastikai taip pat gali atitikti JEDEC MSL 1 įvertinimą, dėl medžiagos trapumo, silpnų suvirinimo linijų ar žemų karščio smailių dažnai reikia pabloginti gaminio veikimą.
2. Apie atsparumą karščiui aukštoje temperatūroje
Kai kurių automobilių elektronikos programų tikroji darbinė temperatūra gali siekti 200 laipsnių